一.生平簡介
黃信嘉先生,世居台中市梧棲區.其父 黃德益先生為前台中市貨櫃公會理事長.當同齡幼童在玩汽車玩具時,他就隨其父,登上曳引車.
於假日時往來於台中港碼頭及客戶工廠之間.他的童年記憶就是與這些超級大玩具為伍了. 其父 黃德益理事長歷經了約30年的打拼,從二台FUSO 320PS車,到目前已創造了其皇陞交通集團.黃信嘉先生自幼在大車界耳濡目染之下,對貨櫃業已了解運作態樣.
且其父也汲汲營營栽培他往運輸管理業發展.大學畢業後即進入集團內工作,自基層做起,與司機同仁一起再學習.且自己也考取聯結
車駕照.體認司機的辛勞.對運輸作業及客戶管理,均能暸若指掌.二.抱負理想
基於運輸業面臨許多不確定因素,成本及人員是為其營運之隱憂.故與其父協商,若要壯大集團營運正常,勢必作出改革.
A.汰舊換新:將老車汰換,另成立一家貨櫃公司(順陞通運),使用全新 FUSO 401PS車15輛.以圖節省油耗及降低維修成本,
後續也跟著購置MB車,以承作特殊工程之用.
B與較親近交通公司策略聯盟:ˉ.
因貨櫃業受制於報關行及船務公司.貨櫃運輸量極不穩定,往往有貨櫃卻沒車,或車輛閒置無貨櫃可拖.與他行策略聯盟後,互相
聯繫貨源及車輛調度.不致貨主轉單或調不到車,且能穩定運輸價格,達到雙贏局面.
C.與司機達成入股模式:
貨運業面臨司機荒窘境,且司機常跳槽異動.這是營運的隱憂.故近幾年大手筆購置FUSO 新車.一則節省油耗,也為司機添購較
舒適用車.且為求長期運輸無虞,積極促進司機入股.由公司與司機互相持有車輛.當司機入股後,能確認其工作較穩定,業績達到,
且能年終分紅股利.使其收入有別於靠行司機,能長期待在公司,又能愛惜持股車輛,,以增加壽命又可省零件消耗.共創雙贏.
三.願景
該集團從二台舊車打拼,到目前有五家車行.自己保有FUSO MB車共 21 台.且有靠行司機.顯見其打拼程度,在台中港區.
創造了卡車的自有王國.黃信嘉先生期許自己,將秉持其父的創業精神 ,永續經營.再創造下一個更輝煌的30年頭.